دي دي مصر.. 19.45 مليار جنيه دعمًا للاقتصاد في 2025

احتفلت دي دي مصر، التابعة لشركة دي دي العالمية المتخصصة في تكنولوجيا التنقل، بمرور خمس سنوات على انطلاق عملياتها في السوق المصري، بالتزامن مع الكشف عن نتائج دراسة مستقلة تناولت الأثر الاقتصادي والاجتماعي لأنشطة المنصة ودورها المتنامي في منظومة التنقل الحضري داخل مصر.

وأظهرت الدراسة أن النشاط الاقتصادي المرتبط بمنصة دي دي أسهم بنحو 19.45 مليار جنيه مصري في الناتج المحلي الإجمالي خلال عام 2025، بما يعادل نحو 0.1% من إجمالي الناتج المحلي، في مؤشر على اتساع نطاق النشاط المرتبط بخدمات التنقل المدعومة بالتكنولوجيا داخل السوق المصري.

واستعرضت دي دي مصر، خلال الفعالية التي أقيمت بهذه المناسبة، مسيرة الشركة منذ دخولها السوق المحلية عام 2021، والتطور الذي شهدته خدماتها، إلى جانب الفرص التي أتاحتها للركاب والسائقين، ودورها المتزايد في دعم خيارات التنقل داخل المدن المصرية.

حضور يجمع القطاعين العام والخاص

شهد الاحتفال حضور عدد من ممثلي الجهات الحكومية والمؤسسات العامة والقطاع الخاص ووسائل الإعلام، في فعالية جمعت مختلف الأطراف المعنية بمستقبل قطاع التنقل في مصر.

وسلطت المناسبة الضوء على أهمية الحوار والتعاون بين القطاعين العام والخاص في ظل التطورات المتسارعة التي يشهدها قطاع النقل، لا سيما مع تنامي الاعتماد على الحلول التكنولوجية وتطور احتياجات الركاب والسائقين.

وأكدت الفعالية أهمية متابعة التحولات التي يشهدها قطاع التنقل الحضري، بالتوازي مع الاستثمارات القائمة والناشئة في البنية التحتية للنقل، وما يمكن أن توفره التكنولوجيا من حلول إضافية تدعم سهولة الحركة والاتصال بين المناطق المختلفة.

19.45 مليار جنيه للناتج المحلي

بحسب دراسة الأثر الاجتماعي والاقتصادي التي أجرتها شركة إنجيچ للاستشارات، وهي شركة إقليمية متخصصة في الأبحاث والعلاقات الحكومية، أسهمت دي دي خلال عام 2025 بنحو 19.45 مليار جنيه في الناتج المحلي الإجمالي لمصر.

وأوضحت الدراسة أن هذه المساهمة تعادل نحو 0.1% من إجمالي الناتج المحلي، فيما أشارت إلى أن كل جنيه يكسبه السائقون عبر المنصة يرتبط بتوليد نحو 1.21 جنيه من النشاط الاقتصادي الإضافي.

ووفق النتائج نفسها، يوجه أكثر من نصف هذا النشاط الاقتصادي الإضافي إلى تلبية احتياجات أساسية للأسر، تشمل الغذاء ومشتريات التجزئة والوقود والسكن.

وسجلت منطقة القاهرة الكبرى وحدها مساهمة تقدر بنحو 18.24 مليار جنيه، بما يعادل 0.233% من الناتج المحلي الإجمالي المقدَّر للقاهرة، وفق ما ورد في الدراسة.

وتبرز هذه البيانات جانبًا من الأثر الاقتصادي المرتبط بأنشطة المنصة، من خلال العلاقة بين دخول السائقين والنشاط الاقتصادي الناتج عنها والإنفاق المرتبط بالاحتياجات الأساسية للأسر.

نحو 200 ألف سائق نشط شهريًا

وفيما يتعلق بالسائقين، أظهرت الدراسة أن متوسط عدد السائقين النشطين على منصة دي دي بلغ نحو 200 ألف سائق شهريًا خلال عام 2025، وهو ما يمثل قرابة 0.5% من إجمالي القوى العاملة في مصر.

وأشارت النتائج إلى أن المرونة جاءت في مقدمة الأسباب التي دفعت السائقين إلى الانضمام إلى المنصة، وليس مستوى الدخل، حيث أفاد 87% من السائقين بأنهم يحددون ساعات عملهم بأنفسهم.

كما أوضحت الدراسة أن دخول السائقين عبر المنصة تسهم في إعالة 3.4 أفراد في المتوسط لكل سائق، بما يعكس امتداد الأثر الاجتماعي للنشاط إلى الأسر المرتبطة بدخول السائقين.

خدمات متنوعة لتلبية احتياجات الركاب

منذ دخولها السوق المصري عام 2021، عملت دي دي مصر على توسيع نطاق خدماتها استجابة للاحتياجات المتغيرة للركاب والسائقين.

وتضم المنظومة خدمات «فليكس» و«وصلني» و«كومفورت» و«طيران»، التي صممت لتلبية احتياجات شرائح متنوعة من الركاب وميزانياتهم، إلى جانب توفير خيارات مرنة للسائقين لتحقيق دخل ضمن نطاق جغرافي متنامٍ في مصر.

ومع مرور السنوات، تطور حضور دي دي بالتوازي مع التحولات التي شهدها قطاع النقل في مصر، وأصبحت الحلول المدعومة بالتكنولوجيا جزءًا متزايد الأهمية من منظومة التنقل الحضري، من خلال توسيع الخيارات المتاحة أمام المستخدمين وتعزيز سهولة الوصول والاتصال بين المناطق المختلفة.

ربط خدمات دي دي بالنقل العام

وأبرزت الدراسة جانبًا آخر من تطور خدمات التنقل المدعومة بالتكنولوجيا، يتمثل في علاقتها المتزايدة بشبكات النقل العام داخل المدن.

وتظهر البيانات الخاصة بخدمات المركبات ذات العجلتين أن 27% من الرحلات في الإسكندرية تبدأ أو تنتهي بالقرب من محطات الربط مع وسائل النقل العام، بينما تبلغ النسبة 18% في القاهرة.

وتشير هذه الأرقام إلى أن جزءًا من استخدام هذه الخدمات يرتبط بالمناطق القريبة من نقاط ومحطات النقل العام، بما يتيح للركاب استخدام خدمات التنقل للوصول إلى شبكات النقل القائمة أو استكمال رحلاتهم منها وإليها.

وتأتي هذه الصورة في سياق تطور منظومة التنقل الحضري، وتزايد أهمية الحلول التي توفر اتصالًا بين مختلف وسائل النقل، بما يتكامل مع البنية التحتية الحالية والناشئة لقطاع النقل في المدن المصرية.

توفير الوقت للركاب

وفي جانب آخر من نتائج الدراسة، أفادت البيانات بأن خدمة دي دي توفر للراكب العادي نحو 28.6 ساعة سنويًا، بما يعادل نحو ثلاثة أيام عمل ونصف يمكن استغلالها في العمل أو الدراسة أو قضاء الوقت مع الأسرة.

كما أفاد 84% من الركاب بأن الخدمة تساعدهم على توفير الوقت، وهو ما يسلط الضوء على أحد الجوانب المرتبطة باستخدام خدمات التنقل المدعومة بالتكنولوجيا في الحياة اليومية للمستخدمين.

وتتناول هذه النتيجة جانبًا اجتماعيًا من تأثير خدمات التنقل، يرتبط بالوقت الذي يمكن للمستخدم توفيره نتيجة استخدام الخدمة في تنقلاته.

دعم الشمول المالي والتحول الرقمي

تطرقت الدراسة كذلك إلى الشمول المالي واستخدام الخدمات المالية الرقمية بين السائقين.

وأظهرت النتائج أن 28% من السائقين انتقلوا إلى العمل عبر المنصة مباشرة من القطاع غير الرسمي، فيما أفاد 68% من السائقين بزيادة استخدامهم للخدمات المالية الرقمية، مثل المحافظ الإلكترونية والخدمات المصرفية عبر الهاتف المحمول، منذ انضمامهم إلى المنصة.

وترتفع هذه النسبة إلى 78% بين السائقين الذين كانوا يعملون سابقًا في القطاع غير الرسمي، وفق نتائج الدراسة.

وتقدم هذه البيانات جانبًا من الأثر المرتبط بالتحول إلى أدوات مالية رقمية، خصوصًا بين السائقين الذين انتقلوا إلى العمل عبر المنصة من القطاع غير الرسمي.

دراسة ترصد التحولات في منظومة التنقل

قال كريم رفعت، رئيس مجلس إدارة مجموعة إنجيچ، في تعليقه على نتائج الدراسة، إن البيانات تظهر أن خدمات التنقل المدعومة بالتكنولوجيا أصبحت جزءًا من منظومة التنقل في المدن المصرية.

وأشار إلى مساهمة خدمات دي دي في الناتج المحلي الإجمالي وتوفير فرص دخل لنحو 200 ألف سائق، إلى جانب مساهمتها المتزايدة، بحسب قوله، في ربط الركاب بشبكات المترو والسكك الحديدية وغيرها من وسائل النقل العام.

وأوضح أن هذا الدور يعزز قيمة الاستثمارات التي ضختها مصر في البنية التحتية لقطاع النقل، مضيفًا أن البيانات التي خلصت إليها الدراسة توفر قاعدة أدلة لفهم الدور المتنامي لخدمات التنقل، إلى جانب وجود فرص لتعزيز التعاون بين الجهات الحكومية ومنصات التنقل التابعة للقطاع الخاص خلال السنوات المقبلة.

نقاش حول مستقبل النقل التشاركي

وشهدت الفعالية جلسة نقاشية حملت عنوان «دور خدمات النقل التشاركي في منظومة التنقل المتطورة في مصر»، تناولت عددًا من الملفات المرتبطة بمستقبل قطاع التنقل.

وركزت الجلسة على سبل تكامل خدمات النقل الذكي مع منظومة النقل الحالية والناشئة، إلى جانب دور الابتكار والتكنولوجيا في الاستجابة للاحتياجات المتغيرة في مجال التنقل.

كما ناقشت فرص تعزيز التعاون بين مختلف الأطراف المعنية بقطاع النقل، في ظل التطورات المتواصلة التي يشهدها القطاع وتزايد الاعتماد على الحلول التكنولوجية في تقديم خدمات التنقل.

دي دي: مصر سوق محوري في المسيرة الدولية

وفي كلمة ألقاها خلال الفعالية، تحدث تاج ميدوز، مدير الشؤون الخارجية الدولية بشركة دي دي، عن أهمية السوق المصري ضمن المسيرة الدولية للشركة وخططها المستقبلية للتوسع.

وقال إن مصر تمثل سوقًا محوريًا في مسيرة دي دي الدولية، مشيرًا إلى الأهمية طويلة الأمد التي توليها الشركة للسوق المصري ومنظومة التنقل المتطورة فيه.

وأوضح أن الشركة، على مدار السنوات الخمس الماضية، انتقلت من مرحلة الانطلاق إلى بناء منظومة متكاملة لخدمات التنقل، لافتًا إلى أن دي دي تخدم حاليًا أكثر من 12 مليون مستخدم في 10 مدن، وهو ما يعادل، بحسب الشركة، نحو واحد من كل عشرة مصريين.

وأضاف أن استمرار تطور مشهد التنقل يفتح المجال أمام الشركة لتعزيز الأساس الذي بنته خلال السنوات الماضية، والمساهمة في تطوير مستقبل أكثر ترابطًا وسهولة في مجال التنقل.

استمرار الاستثمار في السوق المصري

وتأتي الذكرى الخامسة لانطلاق دي دي مصر في السوق المحلية لتسلط الضوء على التطور الذي شهدته خدمات الشركة منذ عام 2021، وعلى النتائج التي أوردتها دراسة مستقلة بشأن أثر أنشطتها الاقتصادي والاجتماعي.

وتؤكد الشركة التزامها بمواصلة حضورها واستثماراتها في السوق المصري، والبناء على ما تحقق خلال السنوات الخمس الماضية، مع استمرار تطوير حلول تنقل مدعومة بالتكنولوجيا.

كما تستهدف دي دي مواصلة المساهمة في منظومة نقل أكثر مرونة واتصالًا واستجابة للاحتياجات المتغيرة للمجتمع المصري، بالتوازي مع تطور خدمات التنقل الحضري وتنامي دور التكنولوجيا في هذا القطاع.

وتقدم نتائج الدراسة صورة متعددة الجوانب عن نشاط المنصة خلال عام 2025، بدءًا من المساهمة المقدرة بـ19.45 مليار جنيه في الناتج المحلي الإجمالي، مرورًا بتوفير فرص دخل لنحو 200 ألف سائق نشط شهريًا، ووصولًا إلى الوقت الذي توفره الخدمات للركاب، ودورها في زيادة استخدام الأدوات المالية الرقمية، فضلًا عن ارتباط جزء من رحلات المركبات ذات العجلتين بنقاط ومحطات النقل العام في القاهرة والإسكندرية.

 

 

سجل في قائمتنا البريدية لتصلك آخر الأخبار

 

تابعونا أيضا على بوابة التكنولوجيا وأخبارها في الإمارات